2010. október 21. | 9 hozzászólás »
Talán nincs is olyan autós szerte e hazában, akinek ne csengene ismerősen az ilyentájt egyre gyakrabban hallható szlogen: „Ha 7 fok, akkor téli gumi!” Bővebben így szól:
Ha az átlaghőmérséklet 7 °C alá csökken, ideje téli gumira váltani, mert 7 °C alatt a nyári gumik anyaga megkeményedik, ezáltal jelentősen veszítenek tapadásukból:
Csakhogy a 7 fokos szabály érvényességéről évről-évre fellángoló, olykor heves viták során rendre felmerül a kérdés:
Vajon tényként kezelhetjük a megjelölt hőmérséklethatárra (7°C) vonatkozó megállapítást, vagy – ahogy egyesek hiszik – itt csupán a gumiipar marketing trükkjéről van szó, melynek segítségével a gumieladásokat kívánják fokozni?
Olvasd el, mit gondolunk mi!
Érdemes tovább olvasni a bejegyzést »
2010. február 17. | 19 hozzászólás »
Az elmúlt hónapokban a szervizünkbe betérők által leggyakrabban feltett kérdés így hangzott: “Igaz, hogy télen / téli gumikba 0,2 barral magasabb guminyomást kell alkalmazni?” Ők már tudják a választ.
A téli guminyomás kérdése azonban másokat is foglalkoztat; a különböző, magyar és külföldi autós fórumokon szintén gyakori vitatéma. Sőt, némelyek – nem elégedve meg az egyszerű igenlő avagy nemleges válasszal – egyenesen az okokat követelik. (“Mondja már meg valaki végre, MIÉRT?!”) Legnagyobb meglepetésünkre, eddig egyetlen valamirevaló magyarázatba sem botlottunk, ezért úgy gondoljuk, a téma megér egy bejegyzést itt, a Gumibiznisz Blogon.
Szóval, igazi hiánypótló írás következik, mérésekkel, és elméleti magyarázattal…
Érdemes tovább olvasni a bejegyzést »
2009. december 18. | 10 hozzászólás »
Ma reggel az ajtón kilépve – ahogy a mellékelt fotó is mutatja – igazi tél fogadott: mindent beborító fehérség és metsző hideg. A friss hótakaró nem utolsó látvány… de persze nem mindent mozdít úgy előre, mint a karácsonyi hangulatunk kialakulását. A közlekedésben például kifejezetten fennakadásokat okoz.
A hirtelen téliesre forduló időjárás miatt általában megszaporodnak a közúti balesetek. Az ilyenkor szinte már tipikusnak mondható ráfutásokon és árokba csúszásokon túl időnként súlyosabb esetek is előfordulnak. Sajnos, a vezetési körülmények drasztikus megváltozása évről-évre ezzel jár.
Mi lehet mindennek az oka, és hogyan kerülheted el a buktatókat?
Érdemes tovább olvasni a bejegyzést »