Ha műhelyünk vonzáskörzetében laksz, (Tát ill. környéke), ez a bejegyzés most kifejezetten neked szól.
Gyere, szereltesd fel nálunk nyári gumijaidat, és nyerj autós navigációt! Ha még nem találkoztál a részleteket tartalmazó szórólapunkkal, nézd meg itt!
Itt az Adac legújabb, 2011-es nyárigumi tesztje! Két méretben 33 nyári gumi; csúcsok és csalódások, vizes úton több, mint 22 m különbség győztes és sereghajtó fékútja között…
Következzenek a részletek, képekkel és összefoglaló táblázatokkal!
Új autó ill. gumi/felni vásárlásakor gyakran felmerülő dilemma, hogy a szóba jöhető lehetőségek közül a szélesebb, vagy a keskenyebb gumikat érdemes-e választani. Mik az előnyei, és mik a hátrányai az eltérő szélességű méreteknek?
Ahogy már megszokhattad, most sem akarjuk megmondani a tutit, támpontokat viszont bőven adunk a döntéshez egy, az Osztrák és Német Autóklub által közösen végzett vizsgálat eredményeinek ismertetésével. A 2007-ben lezajlott teszt során kivételesen nem a különböző gumimárkák és -típusok mérték össze erejüket, hanem az volt a kérdés, hogyan viselkednek a különböző méretű abroncsok ugyanazon a járművön egymáshoz képest. Az eredmények a tesztben szereplőkön túl (kisebb megkötésekkel) más autó- és gumimárkákra is vonatkoztathatók.
A tavasz csalhatatlan jeleként február végén napvilágot láttak a legújabb Adac teszt eredményei, melyeket szokásunkhoz híven gyorsan tolmácsolunk is neked. Következzenek a 2010-es nyárigumi teszt részletei; képek, táblázatok, tanulságok…
Véget ért a november, ezzel befejeződött a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kampány. A kötelező biztosítás kétségkívül a hónap egyik leggyakoribb témája volt; az elmúlt időszak autósok százezrei számára díjkalkulációk, biztosítóváltás és újrakötés jegyében telt… Mindennek kapcsán az utóbbi hetekben jónéhányan feltettek egy ide vágó kérdést:
“Megtéríti-e a biztosító a kárt, ha télen nyári gumival történik baleset?”
A bizonytalanságot fokozza, hogy egy kis kutatás után hamar egymásnak ellentmondó információkba ütközhet az ember. Hogy is áll akkor a helyzet?
2009-ben is az átszerelési szezon kezdetére időzítette aktuális nyárigumi tesztjének megjelenését az Adac. Az idei termés: 2 méretben összesen 35 modell. A tesztelés a vizsgált gumiabroncsok több, mint harmadánál derített fényt jelentős hiányosságokra, melyeket a német autóklub “nem ajánlott” ill. “feltételesen ajánlott” besorolással honorált.
Nézd meg a képeket a bejegyzés végén, és állapítsd meg, melyik a téli gumi, melyik a nyári gumi és melyik a négyévszakos gumiabroncs! Az autógumik nevét nem tüntettem fel, és a jól ismert jelölések sem látszanak. (téli: M+S, hópihe szimbólummal; négyévszakos: M+S) A kérdést kizárólag a mintázatok alapján kell eldöntened…
A négyévszakos autógumi olcsóbb és jobb megoldást jelentene, mint a téli ill. nyári garnitúra felváltva? Egyáltalán: létezik olyan gumiabroncs, amelyik minden körülmények között egyformán kiemelkedő teljesítményt nyújt? Ha megfordultak már a fejedben ezek a kérdések, olvass tovább; minden kiderül…