Rekordot dönt az autós turisták száma 2011 nyarán, ám az útra való felkészülés nem tartozik az erősségeik közé…
Mire figyeljünk, hogy jól kezdődjön, és jól is végződjön a vakáció négy keréken? Hogyan tehetjük biztonságosabbá a nagy utazást, és csökkenthetjük minimálisra a vele járó kockázatot?
Egy 2010-es vizsgálat sokkoló eredménye: alacsony guminyomás miatt az autósok évente 2 milliárd liternyi üzemanyagot pazarolnak el Európa-szerte, 4,8 millió tonna széndioxiddal szennyezik a levegőt feleslegesen, és 12,2 millió gumiabroncsot koptatnak el idő előtt. Úgy tűnik, van mit pótolni az abroncsnyomással kapcsolatos ismeretek terén…
Most összefoglaljuk neked azokat a dolgokat, melyekkel minden autósnak tisztában kellene lennie guminyomás ügyben!
Új autó ill. gumi/felni vásárlásakor gyakran felmerülő dilemma, hogy a szóba jöhető lehetőségek közül a szélesebb, vagy a keskenyebb gumikat érdemes-e választani. Mik az előnyei, és mik a hátrányai az eltérő szélességű méreteknek?
Ahogy már megszokhattad, most sem akarjuk megmondani a tutit, támpontokat viszont bőven adunk a döntéshez egy, az Osztrák és Német Autóklub által közösen végzett vizsgálat eredményeinek ismertetésével. A 2007-ben lezajlott teszt során kivételesen nem a különböző gumimárkák és -típusok mérték össze erejüket, hanem az volt a kérdés, hogyan viselkednek a különböző méretű abroncsok ugyanazon a járművön egymáshoz képest. Az eredmények a tesztben szereplőkön túl (kisebb megkötésekkel) más autó- és gumimárkákra is vonatkoztathatók.
Az elmúlt hónapokban a szervizünkbe betérők által leggyakrabban feltett kérdés így hangzott: “Igaz, hogy télen / téli gumikba 0,2 barral magasabb guminyomást kell alkalmazni?” Ők már tudják a választ.
A téli guminyomás kérdése azonban másokat is foglalkoztat; a különböző, magyar és külföldi autós fórumokon szintén gyakori vitatéma. Sőt, némelyek – nem elégedve meg az egyszerű igenlő avagy nemleges válasszal – egyenesen az okokat követelik. (“Mondja már meg valaki végre, MIÉRT?!”) Legnagyobb meglepetésünkre, eddig egyetlen valamirevaló magyarázatba sem botlottunk, ezért úgy gondoljuk, a téma megér egy bejegyzést itt, a Gumibiznisz Blogon.
Szóval, igazi hiánypótló írás következik, mérésekkel, és elméleti magyarázattal…
Ma reggel az ajtón kilépve – ahogy a mellékelt fotó is mutatja – igazi tél fogadott: mindent beborító fehérség és metsző hideg. A friss hótakaró nem utolsó látvány… de persze nem mindent mozdít úgy előre, mint a karácsonyi hangulatunk kialakulását. A közlekedésben például kifejezetten fennakadásokat okoz.
A hirtelen téliesre forduló időjárás miatt általában megszaporodnak a közúti balesetek. Az ilyenkor szinte már tipikusnak mondható ráfutásokon és árokba csúszásokon túl időnként súlyosabb esetek is előfordulnak. Sajnos, a vezetési körülmények drasztikus megváltozása évről-évre ezzel jár.
Mi lehet mindennek az oka, és hogyan kerülheted el a buktatókat?
Véget ért a november, ezzel befejeződött a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kampány. A kötelező biztosítás kétségkívül a hónap egyik leggyakoribb témája volt; az elmúlt időszak autósok százezrei számára díjkalkulációk, biztosítóváltás és újrakötés jegyében telt… Mindennek kapcsán az utóbbi hetekben jónéhányan feltettek egy ide vágó kérdést:
“Megtéríti-e a biztosító a kárt, ha télen nyári gumival történik baleset?”
A bizonytalanságot fokozza, hogy egy kis kutatás után hamar egymásnak ellentmondó információkba ütközhet az ember. Hogy is áll akkor a helyzet?
Éppen nyaralásból készültünk hazafelé, mikor kaptam egy telefont, hogy “főleg a határt átlépve nehogy véletlenül mobilozzak vezetés közben, mert 800 ezer (!) forintra büntethetnek. ” Mi van??? Mi történt otthon 2 hét alatt?
Aztán, hazaérve és átböngészve visszamenőleg a híreket, kiderült, hogy a 800 ezres bírsággal való riogatás – bár rengeteg helyen megjelent – téves sajtóinformáció volt. Változások viszont tényleg vannak egyes közlekedési szabályok áthágásával kapcsolatban. Mik ezek valójában?
1896. augusztus 17-én történt…
…Londonban. A 44 esztendős Bridget Driscoll lányaival együtt éppen egy táncbemutatóra igyekezett. A Kristálypalotához vezető egyik sétányon azonban a végzet egy autó képében csapott le a szerencsétlen asszonyra. A jármű – amely a szemtanúk elmondása szerint „őrült sebességgel száguldott” – alig több, mint 6 km/órával haladt…
A négyévszakos autógumi olcsóbb és jobb megoldást jelentene, mint a téli ill. nyári garnitúra felváltva? Egyáltalán: létezik olyan gumiabroncs, amelyik minden körülmények között egyformán kiemelkedő teljesítményt nyújt? Ha megfordultak már a fejedben ezek a kérdések, olvass tovább; minden kiderül…
Létezik egy járványként terjedő “jelenség”, ami sűrűn szedi áldozatait a gumiabroncsok körében. Előbb vagy utóbb minden autós belefut. A találkozás a gumiabroncsra nézve olykor végzetes. Biztosan kitaláltad már, miről is van szó…
Történt egyszer – jó pár évvel ezelőtt -, hogy egy barátom másodmagával autóval indult útnak. Kölcsönautóval. Hiába nyomta azonban a gázpedált, a szerencsétlen Kispolszki csak vánszorgott. “Miért nem akar menni?”- tette fel a kérdést.
Ha te is autóval indulsz nyaralni, neked szólnak a következő, gumiabroncsokkal kapcsolatos tanácsok. Ezzel az 5 tippel szeretnék hozzájárulni ahhoz, hogy a várva várt vakáció ne torkolljon számodra rémálomba…
A ma reggeli hírekben olvastam, hogy az Európai Ásványolaj Szövetség egy kb. 2 hetes kampányt indított az autósok számára. Ennek keretében a résztvevő benzinkutaknál tankolók szórólapot kapnak, melyen 10 jó tanács olvasható az üzemanyag-megtakarítás érdekében:
Talán szakmai ártalom, de jártamban-keltemben mindig vetek egy pillantást a parkoló autók gumiabroncsaira. A napokban, egy nagyáruház parkolójában is így történt. Hogy mi lett a villámfelmérés eredménye?