2012. április 15-én hatályba lépett az új szabálysértési törvény, amely több, autósokat érintő szigorítást is tartalmaz. Növekedett a helyszíni bírságok és pénzbírságok összege, bizonyos közlekedési szabálysértések esetén pedig fix összegű büntetést határoz meg a jogszabály.
Mit ellenőrizz a gumikon kívül? (Tanácsok autós nyaraláshoz)
2011. július 26. | Nincs hozzászólás
Rekordot dönt az autós turisták száma 2011 nyarán, ám az útra való felkészülés nem tartozik az erősségeik közé…
Mire figyeljünk, hogy jól kezdődjön, és jól is végződjön a vakáció négy keréken? Hogyan tehetjük biztonságosabbá a nagy utazást, és csökkenthetjük minimálisra a vele járó kockázatot?
Amit a guminyomásról minden autósnak tudnia kell
2011. június 21. | 8 hozzászólás »Egy 2010-es vizsgálat sokkoló eredménye: alacsony guminyomás miatt az autósok évente 2 milliárd liternyi üzemanyagot pazarolnak el Európa-szerte, 4,8 millió tonna széndioxiddal szennyezik a levegőt feleslegesen, és 12,2 millió gumiabroncsot koptatnak el idő előtt. Úgy tűnik, van mit pótolni az abroncsnyomással kapcsolatos ismeretek terén…
Most összefoglaljuk neked azokat a dolgokat, melyekkel minden autósnak tisztában kellene lennie guminyomás ügyben!
Kerekek “kirobbanó formában”- mindent tarolnak! (sokkoló videóval)
2011. február 8. | Egy hozzászólás »
A mindennapokban számos olyan baleset történik, melynek oka a szállított rakomány hiányos rögzítése.
A fuvarozás biztonságos megoldása a gumiabroncsok és kerekek esetében is elengedhetetlen, legalábbis, ha semmiképpen sem szeretnénk, hogy “nehéztüzérségi lövedék” szabaduljon el az utastérben…
Hogyan következhet ez be?
Mikortól kell a téli gumi?
2010. október 21. | 9 hozzászólás »Talán nincs is olyan autós szerte e hazában, akinek ne csengene ismerősen az ilyentájt egyre gyakrabban hallható szlogen: „Ha 7 fok, akkor téli gumi!” Bővebben így szól:
Ha az átlaghőmérséklet 7 °C alá csökken, ideje téli gumira váltani, mert 7 °C alatt a nyári gumik anyaga megkeményedik, ezáltal jelentősen veszítenek tapadásukból:
Csakhogy a 7 fokos szabály érvényességéről évről-évre fellángoló, olykor heves viták során rendre felmerül a kérdés:
Vajon tényként kezelhetjük a megjelölt hőmérséklethatárra (7°C) vonatkozó megállapítást, vagy – ahogy egyesek hiszik – itt csupán a gumiipar marketing trükkjéről van szó, melynek segítségével a gumieladásokat kívánják fokozni?
Olvasd el, mit gondolunk mi!
Gáz vagy nem gáz? (A gumigázról fehéren-feketén)
2010. július 6. | 6 hozzászólás »Autógumik feltöltése levegő helyett nitrogénnel (biztonsági gáz, gumigáz; javarészt nitrogénből áll). Kétségtelenül vitákat kavaró és megosztó téma. Vannak szószólói, de ugyancsak bőven akadnak kételkedők és ellenzők is.
Mi természetesen ezúttal is semlegesek maradunk, legalábbis megpróbáljuk 
. Sem mellette, sem ellene nem foglalunk állást, pusztán érveket és ellenérveket sorakoztatunk fel; véleményeket ismertetünk. És persze helyt adunk a tiédnek is.
Járjunk utána! A gumiabroncsok nitrogénfeltöltése: gáz vagy nem gáz?
Rendhagyó nyárigumi teszt: nem márkák, hanem méretek
2010. április 15. | 8 hozzászólás »Új autó ill. gumi/felni vásárlásakor gyakran felmerülő dilemma, hogy a szóba jöhető lehetőségek közül a szélesebb, vagy a keskenyebb gumikat érdemes-e választani. Mik az előnyei, és mik a hátrányai az eltérő szélességű méreteknek?
Ahogy már megszokhattad, most sem akarjuk megmondani a tutit, támpontokat viszont bőven adunk a döntéshez egy, az Osztrák és Német Autóklub által közösen végzett vizsgálat eredményeinek ismertetésével. A 2007-ben lezajlott teszt során kivételesen nem a különböző gumimárkák és -típusok mérték össze erejüket, hanem az volt a kérdés, hogyan viselkednek a különböző méretű abroncsok ugyanazon a járművön egymáshoz képest. Az eredmények a tesztben szereplőkön túl (kisebb megkötésekkel) más autó- és gumimárkákra is vonatkoztathatók.
Guminyomás télen – lehet 0,2 barral több?
2010. február 17. | 19 hozzászólás »Az elmúlt hónapokban a szervizünkbe betérők által leggyakrabban feltett kérdés így hangzott: “Igaz, hogy télen / téli gumikba 0,2 barral magasabb guminyomást kell alkalmazni?” Ők már tudják a választ.
A téli guminyomás kérdése azonban másokat is foglalkoztat; a különböző, magyar és külföldi autós fórumokon szintén gyakori vitatéma. Sőt, némelyek – nem elégedve meg az egyszerű igenlő avagy nemleges válasszal – egyenesen az okokat követelik. (“Mondja már meg valaki végre, MIÉRT?!”) Legnagyobb meglepetésünkre, eddig egyetlen valamirevaló magyarázatba sem botlottunk, ezért úgy gondoljuk, a téma megér egy bejegyzést itt, a Gumibiznisz Blogon.
Szóval, igazi hiánypótló írás következik, mérésekkel, és elméleti magyarázattal…
Vagyonadó – nagy teljesítményű autók
2010. február 5. | 16 hozzászólás »Nem jelentenek luxust. Nem képviselnek nagy értéket. Nem újak. Teljesítményük miatt mégis 2-3-szorosára nő idén az adóterhük.
Tavaly nyáron, a 2010-es vagyonadóról szóló törvény megszavazása után már foglalkoztunk a témával, most pedig megnézzük, mi történt azóta…
A téli vezetés buktatói elkerülhetők
2009. december 18. | 10 hozzászólás »
Ma reggel az ajtón kilépve – ahogy a mellékelt fotó is mutatja – igazi tél fogadott: mindent beborító fehérség és metsző hideg. A friss hótakaró nem utolsó látvány… de persze nem mindent mozdít úgy előre, mint a karácsonyi hangulatunk kialakulását. A közlekedésben például kifejezetten fennakadásokat okoz.
A hirtelen téliesre forduló időjárás miatt általában megszaporodnak a közúti balesetek. Az ilyenkor szinte már tipikusnak mondható ráfutásokon és árokba csúszásokon túl időnként súlyosabb esetek is előfordulnak. Sajnos, a vezetési körülmények drasztikus megváltozása évről-évre ezzel jár.
Mi lehet mindennek az oka, és hogyan kerülheted el a buktatókat?
Baleset téligumi hiányában – Mit szól hozzá a biztosító?
2009. december 3. | 2 hozzászólás »Véget ért a november, ezzel befejeződött a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kampány. A kötelező biztosítás kétségkívül a hónap egyik leggyakoribb témája volt; az elmúlt időszak autósok százezrei számára díjkalkulációk, biztosítóváltás és újrakötés jegyében telt… Mindennek kapcsán az utóbbi hetekben jónéhányan feltettek egy ide vágó kérdést:
“Megtéríti-e a biztosító a kárt, ha télen nyári gumival történik baleset?”
A bizonytalanságot fokozza, hogy egy kis kutatás után hamar egymásnak ellentmondó információkba ütközhet az ember. Hogy is áll akkor a helyzet?
Szigorodtak a közúti bírságok!
2009. augusztus 6. | 6 hozzászólás »Éppen nyaralásból készültünk hazafelé, mikor kaptam egy telefont, hogy “főleg a határt átlépve nehogy véletlenül mobilozzak vezetés közben, mert 800 ezer (!) forintra büntethetnek. ” Mi van??? Mi történt otthon 2 hét alatt?
Aztán, hazaérve és átböngészve visszamenőleg a híreket, kiderült, hogy a 800 ezres bírsággal való riogatás – bár rengeteg helyen megjelent – téves sajtóinformáció volt. Változások viszont tényleg vannak egyes közlekedési szabályok áthágásával kapcsolatban. Mik ezek valójában?
Gumidefekt – “95 pontos” kérdés
2009. június 30. | 6 hozzászólás »Egy keringő városi legenda szerint történt egyszer, hogy az egyesült államokbeli Duke Egyetem két kémia szakos hallgatója a hétvégi bulizások miatt elmulasztott felkészülni éppen esedékes vizsgájára. Hírhedten szigorú professzoruktól való félelmükben kitalálták: legjobb lesz, ha gumidefektre hivatkozva “lekésik” azt…
Lóerők és vagyonadó
2009. május 26. | 22 hozzászólás »(Bejegyzés kelte: 2009. május 26. Frissítve: 2010. február 1.)
Múlt héten napvilágot látott hírek szerint 2010. jan. 1-től jobban megadóztatnák az átlagosnál erősebb személygépkocsik tulajdonosait. A vagyonadóról szóló előterjesztés szerint a 125 kW (170 LE) teljesítményt elérő vagy azt meghaladó személyautót az egyébként fizetendő gépjárműadón kívül a bizonyos “nagy értékű vagyontárgyakra” kivetett különadó is terhelné.
Nem fordulhat elő soha többé?
2009. április 26. | 8 hozzászólás »1896. augusztus 17-én történt…
…Londonban. A 44 esztendős Bridget Driscoll lányaival együtt éppen egy táncbemutatóra igyekezett. A Kristálypalotához vezető egyik sétányon azonban a végzet egy autó képében csapott le a szerencsétlen asszonyra. A jármű – amely a szemtanúk elmondása szerint „őrült sebességgel száguldott” – alig több, mint 6 km/órával haladt…
Jó ez nekünk, vagy sem?
2009. február 25. | 10 hozzászólás »Egyes EU-szabályozások indokoltságáról megoszlanak a vélemények. De hogy vág ez a gumiabroncs témába? Az EU 2012-től szeretné bevezetni a…
Gumiabroncs és üzemanyag fogyasztás
2009. február 10. | 16 hozzászólás »Nemrég egy nagyon jó kérdésfelvetés érkezett a blogra. Ide is bemásolom:
“Tényleg jelentős különbségek lehetnek üzemanyag fogyasztásban a különböző márkák abroncsai, valamint a téli, nyári gumik között? Természetesen a gumiabroncsokat megfelelő nyomáson használva. “
Érdemes a témát alaposabban körbejárni, végül is zsebre megy a játék. Tehát: mennyiben van köze a gumiabroncsnak autód üzemanyag fogyasztásához?
Kötelező védőoltás, kötelező olvasmány… kötelező téligumi?
2008. december 15. | 12 hozzászólás »
Az első két szókapcsolat teljesen hétköznapi, a harmadik még kissé szokatlanul cseng: pedig lehetséges, hogy a téli gumik jövő ilyenkorra már kötelező jelleggel lesznek fent az autókon…
Téli gumi – nyári gumi kontra négyévszakos
2008. november 13. | 302 hozzászólás »A négyévszakos autógumi olcsóbb és jobb megoldást jelentene, mint a téli ill. nyári garnitúra felváltva? Egyáltalán: létezik olyan gumiabroncs, amelyik minden körülmények között egyformán kiemelkedő teljesítményt nyújt? Ha megfordultak már a fejedben ezek a kérdések, olvass tovább; minden kiderül…
A gumiabroncsok réme…
2008. szeptember 15. | 3 hozzászólás »Létezik egy járványként terjedő “jelenség”, ami sűrűn szedi áldozatait a gumiabroncsok körében. Előbb vagy utóbb minden autós belefut. A találkozás a gumiabroncsra nézve olykor végzetes. Biztosan kitaláltad már, miről is van szó…