Hozzászólás: Rendhagyó nyárigumi teszt: nem márkák, hanem méretek

Szerző: Adac nyárigumi teszt 2012 | Gumibiznisz

Adac nyárigumi teszt 2012 | Gumibiznisz — Fri, 27 Jan 2012 13:35:30 +0000

[...] • Adac téligumi teszt 2011 » • Adac téligumi teszt 2010 » • Adac téligumi teszt 2009 » • Adac nyárigumi teszt 2011 » • Adac nyárigumi teszt 2010 » • Rendhagyó nyárigumi teszt: nem márkák, hanem méretek » [...]

Szerző: Adac téligumi teszt 2011 | Gumibiznisz

Adac téligumi teszt 2011 | Gumibiznisz — Mon, 29 Aug 2011 12:49:55 +0000

[...] • Adac téligumi teszt 2010 » • Adac téligumi teszt 2009 » • Adac nyárigumi teszt 2011 » • Adac nyárigumi teszt 2010 » • Rendhagyó nyárigumi teszt: nem márkák, hanem méretek » [...]

Szerző: gumibiznisz

gumibiznisz — Fri, 29 Apr 2011 12:13:55 +0000

Nagyon jó kérdésfelvetés.
A fizikában tanultak szerint a súrlódási erő tényleg nem függ az érintkező felületek nagyságától. A teszt eredménye viszont mégsem csúsztatás, tekintve, hogy a leírtakat számos más vizsgálat, és hétköznapi gyakorlati tapasztalatok is igazolják.

Az ellentmondás feloldható, ha gumiabroncsoknál a klasszikus súrlódáselmélet mellett más tényezőket is figyelembe veszünk, pl. a gumiabroncs fékezésekor nem csak súrlódási, hanem nyíróerők is ébrednek. (itt már számít a felület nagysága)

Egyébként, köszönhetően a gumi szerkezeti/futófelületi rugalmasságának, deformációjának, az útfelülethez való “kapaszkodásának”, az üzemelés alatt a nyomatékátviteli hatékonyság folyamatos változásának, a gumiabroncs és az út érintkezése során biztos, hogy sokkal bonyolultabb folyamatok játszódnak le, mint az iskolában hozott példákban. (fahasáb, tégla stb. elhúzása asztallapon)

http://boson.physics.sc.edu/~rjones/phys101/tirefriction.html

Szerző: _arpi

_arpi — Mon, 25 Apr 2011 21:32:07 +0000

Üdv Mindenki!

Érdekes teszt. Elsőre teljesen ellentmond az általános iskolában tanult fizikától, miszerint a súrlódási (fékezési) erő azonos tömeg esetén a felület nagyságától független, ergo a fékút is független tőle (nagyobb felületen kissebb felületegységre eső nyomás miatt). Szerintem az úttestel érintkező felületnek fékezéskor ott van szerepe, hogy a keletkezett hőt jobba el tudja vezetni. A gépkocsi méretéhez, és sebességéhez képest vékonyra választott gumi hamar olyan lesz mint a takony ugyan akkora mozgási energia felemésztésénél. A túl szélesre választott gumi nem melegszik fel elég gyorsan a fékezéskor, ez a késlekedés növelheti a fékutat. Nekem ezek után csúsztatásnak tűnik a teszteredmény. Lényeg az autóhoz az optimális méret megválasztása, és nem a szélesség megalomán módon való növelése! Nem vagyok szakértő, ha sok hülyeséget írtam javítsatok ki! Egyébként Magyar utakra Magyar vasmacskát ajánlom a biztos megállás érdekében.

Szerző: SumQuiSum

SumQuiSum — Thu, 20 May 2010 07:55:13 +0000

Szia,Győző!
A szélesebb gumi esztétikusabb,de a vékonyabbnak több jó tulajdonsága van,mint rossz.Ez kiderült az összegzésből is.Sőt.Ha téli teszt pl hóban lett volna,akkor ott sokkal nagyobb lenne a különbség a vékony javára.Nem véletlen,hogy a havas Rally versenyeken “virsli”gumikkal mennek.
Árban is sok ezer forinttal olcsóbbak darabonként.Ami viszont igaz,hogy Disco előtt/meg általában is / jobban mutat a széles.Már nem járok Discoba.

Szerző: gumibiznisz

gumibiznisz — Thu, 22 Apr 2010 18:35:36 +0000

A tesztet az Osztrák Autóklub oldaláról fordítottuk, a címe ÖAMTC Spezial-Sommerreifentest 2007, itt az eredeti: http://bit.ly/bOr7em

(Ha valaki ezt saját autón próbálná ki, biztos, hogy nagyobb különbséget tapasztalna a fogyasztásban, de hát a tesztpálya nem teljesen egyezik a hétköznapi használattal.)

Szerző: stevie w

stevie w — Thu, 22 Apr 2010 16:33:39 +0000

Szia Győző, mi a forrása ennek a tesztnek? Igyekszem rajta lenni a témán, de eddig máshol nem találkoztam vele, a külföldi sajtóban sem. Engem meglepett, hogy fogyasztásban a három számmal szélesebb gumi csak 1.5 százalékkal fogyasztott többet. Annak idején a Feliciámra került a gyári 165/70R13 helyett 195/50R15, és az bizony 5-6 százalékot jelentett…

Szerző: Gumi Zolee

Gumi Zolee — Mon, 19 Apr 2010 17:21:37 +0000

Szia Győző!

Nagyon jó a tesz, csak azt sajnálom, hogy a Michelinnel végezték el
Hogy melyiket tenném fel?
A széleset! Egyértelmű! Azért, mert egy “rendes” gumi a szélessége ellenére is nagyon komolyan teljesít vizes úton is! Ez a tapasztalat…

A teszt többi pontja – a vizes kivételével – meglepően jó…