Szeptember végén megjelentek az új Adac gumiteszt eredményei, mi pedig igyekszünk minél gyorsabban és hitelesebben eljuttatni azokat hozzád, a Gumibiznisz Blog olvasójához.
Két méret: 185/60 R14 és 205/55 R16, 34 gumiabroncs, részletes eredmények, összefoglaló táblázatok… Nemcsak lefordítottuk neked az Adac honlapján olvasottakat, hanem az értelmezésben is segítünk. Lássuk, mit írnak!
Téligumi teszt 2009
A tél gyorsabban beköszönt, mint gondolnánk – itt az ideje hát új és jó téli gumi után nézni! Az Adac – szokásához híven – idén is szeptember végén jelentkezik a friss teszteredményekkel. Sok forgalomban lévő modell a tavalyi ill. tavalyelőtti tesztekben már szerepelt.
Akik a gumivásárlásnál kizárólag az olcsóságra helyezik a hangsúlyt, az eredménytől csalódottak lesznek. Legjobb, ha az ár-érték arány alapján döntünk!
A téli gumiknak uralniuk kell mindent; legyen az száraz út, vizes út, hó vagy jég. Egy kis segítség, hogy a téli autózás senkinek ne legyen “szánkótúra”…
185/60 R14 T
Általában – de azért nem feltétlenül – a márka és ár garancia a minőségre. A 185/60 R 14 T kategória 16 téligumijának alig több, mint harmada tudta teljesíteni az Adac legszigorúbb elvárásait. (Azaz csak 6 gumi “különösen ajánlott”.) A “nem ajánlott” ítéletet viszont mindjárt 5 gumiabroncs is begyűjtötte. 3 abroncs “ajánlott”, 2 pedig “feltételesen ajánlott” minősítést kapott.
-
Értékelés: 0,5 ponttól (nagyon jó) >>> 5,5 pontig (nagyon gyenge)
Értékelés: 0,5 ponttól (nagyon jó) >>> 5,5 pontig (nagyon gyenge)
Részletes eredmények
Két újonnan megjelent szereplő mellett (Fulda Kristall Montero 3, Bridgestone Blizzak LM30) első alkalommal születtek eredmények a következő gumiabroncsokról: Lassa Snoways Era, Marangoni 4 Winter, és Federal Himalaya WS-1.
Messze a legrosszabbul teljesített a Federal: a vizsgált 7 terület közül (száraz út, vizes út, hó, jég, zaj, nagy tempó, üzemanyag-fogyasztás, kopás) 4-szer is a legrosszabb értékelést kapta. (száraz út, vizes út, jég, zaj)
6 gumiabroncs a tavalyi eredményét ismételte meg. A Vredestein Snowtrac 3, a Continental WinterContact TS800, a Goodyear UltraGrip 7+ és a Dunlop SP Winter Response “különösen ajánlott” maradt. A Semperit Master-Grip újra “ajánlott”, mindössze a havon való gyengébb teljesítményét váltotta fel idén a jégen való rosszabb szereplés.
A Sava Eskimo S3, tavaly “ajánlott” volt, idén lezuhant a “nem ajánlott” szintre.
Az előítéletek elkerülése végett a gumiabroncsok számokat kapnak, így a tesztvezető nem tudja, melyik márkát használja. (Kép forrása: www.adac.de)
Száraz út
Száraz úton a legjobb benyomást a Kleber Krisalp HP2 keltette.
2 abroncs kivételével (Sava Eskimo S3, Federal Himalaya WS-1) az összes termék meggyőző volt, és semmilyen gyengeséget nem mutatott.
Míg a Sava-nak a menetstabilitás terén voltak hiányosságai (rossz kormányozhatóság, hasonlóan rossz oldalvezetés a hátsó tengelynél), addig a Federal egy vizsgált területen sem tudott bizonyítani.
Nedves úttest
Kis előnnyel a Dunlop SP Winter Response hozta a legjobb eredményt vizes úton. Ugyanitt 6 abroncs mutatott ilyen-olyan fogyatékosságot, ezek mértéke viszont 5 guminál túl nagy ahhoz, hogy szabályos ajánlást kaphassanak.
Csak enyhe gyengeséget tanúsitott az esőgumi-specialista Uniroyal modellje, az MS plus 6 (oldalvezetés, fékezés terén); teljesítménye az “ajánlott” szintre volt elég.
Gyengén vizsgázott a Lassa Snoways Era és a Pneumant TN 105 Snowtec; nedves úton való tapadásuk hiányosságai megakadályozták őket abban, hogy magasabb besorolást érjenek el.
A Marangoni 4 Winter, a Sava Eskimo S3, és a Federal Himalaya WS-1 menetteljesítménye vizes úton még rosszabb. Noha tapadás terén semmilyen szempontból nem tökéletesek, elsősorban mégis a hosszú fékútnak köszönhetően kerültek a “nem ajánlott” kategóriába.
Havas úttest
Havas úton a Vredestein Snowtrac 3 mutatta a legjobb tulajdonságokat, különösen ami a hegymenetkor való irányíthatóságot illeti.
Havon egyébként 5 gumiabroncs kivételével mindegyik megfelelt. A Kleber Krisalp HP2 és a Federal Himalaya WS-1 csak kismértékű hiányosságokat mutatott, csalódást okozott viszont a Kumho I’zen KW23, a Firestone Winterhawk 2 és a Pneumant TN 105 Snowtec. Elsősorban hegymenetnél (oldalvezetés, vonóerő) produkáltak gyenge eredményeket.
Ami nagyon szemet szúr, az a Firestone Winterhawk 2 által begyűjtött “nem ajánlott” minősítés, amely gumi a “hópehely” és a “3 hegycsúcs” szimbólum használata ellenére mindkét tesztelt méretben a legnagyobbat bukta.
Hegymenet: nyilvánvalóan több munkát követel a hajtott kerekektől. (Forrás:www.adac.de)
Jég
A szöges, vagy a kifejezetten skandináv országok számára gyártott téligumikhoz képest a mi, középeurópai téli abroncsaink – melyeket inkább száraz és vizes útra fejlesztettek ki – épp csak elfogadható szinten vannak. A 16 autógumiból 4-nél vezetett leértékeléshez a jégen való átlag alatti teljesítmény. Míg a Semperit Master-Grip esetében ez az egyetlen oka a leértékelésnek, addig a Kleber már havon, az Uniroyal pedig nedves úton is enyhe gyengeséget mutatott. A legrosszabbul a Federal Himalaya WS-1 teljesített jégen.
A Wolfburg Jégaréna ideális feltételeket biztosít a teszteléshez: egyik felén fékezés, másikon körpálya, középen gumicsere. (Kép forrása: www.adac.de)
Gyors tempó
A T sebességindexű gumiabroncsok maximálisan megengedett sebessége 190 km/óra. Örvendetes, hogy ezen a téren egy guminál sem merültek fel hiányosságok. (Azaz mindegyik károsodás nélkül bírta a huzamosabb ideig 190 km/h-val való száguldást.)
Üzemanyag-fogyasztás
A legalacsonyabb fogyasztást a Fulda Kristall Montero 3 mutatta, ami a legmagasabb fogyasztást produkáló Lassa Snoways Era-hoz képest kb. 0,4 l üzemanyagot spórolt meg 100 km-en.
Kopás
Úgy tűnik, hogy a Continental javított termékei futásteljesítményén. Míg a Continental abroncsok az utóbbi években tartósság szempontjából mindig “határeseteknek” számítottak, és részben az átlag alatti futásteljesítmény miatt kaptak leminősítést, addig 185/60 R14 T kategóriában a WinterContact TS800-zal a gyártó megalkotta a mezőny legmagasabb futásteljesítményű téligumiját.
A kopásoptimalizálás feltevését a nedvestapadás eredményei is igazolják: a megszokottól eltérően már nem a Continental TS800 áll az élen vizes úton. (Megjegyzés: az egyes tulajdonságok javítása sokszor csak más tulajdonságok rovására valósulhat meg. Pl. ha csökkentik a gumiabroncs gördülési ellenállását, akkor a fogyasztás és a futásteljesítmény javul ugyan, ugyanakkor romlik a tapadás.)
A legkevésbé tartós abroncsnak a Pneumant TN 105 Snowtec bizonyult, a legjobbhoz képest csupán 60%-os futásteljesítménnyel.
205/55 R16 H
18 téli gumi és értékeléseik: 5 “különösen ajánlott”, 9 “ajánlott”, 1 “feltételesen ajánlott” és 3 “nem ajánlott”. Kevésbé ismert márkák a kedveltebbekkel egyetemben a “különösen ajánlott” kategóriában. Az “ajánlott” értékelésű középmezőny is örvendetesen széles és változatos. A “nem ajánlott” gumiabroncsok főként havon ill. jégen gyengék.
-
Értékelés: 0,5 ponttól (nagyon jó) >>> 5,5 pontig (nagyon gyenge)
Értékelés: 0,5 ponttól (nagyon jó) >>> 5,5 pontig (nagyon gyenge)
Részletes eredmények
Ebben a méretben a piacképes termékek választéka különösen széles. A kemény piaci verseny az eredményekben, valamint az “ajánlott” és “különösen ajánlott” minősítések nagy számában is tükröződik.
Az ESA-Tecar Super Grip 7 és a Maloya Davos modellek először vettek részt a tesztben. A 2008-ban már tesztelt 11 termék közül csak 2 abroncs kapott más minősítést idén.
A Continental WinterContact TS830, Goodyear UltraGrip 7 + és Dunlop SP Wintersport 3D megismételték a tavalyi “különösen ajánlott” értékelést. A Yokohama W.drive, az Uniroyal Ms plusz 66 és Nokian WRg2 ugyancsak a múlt évi “ajánlott” szintet hozták, az akkori gyengeségekkel együtt. A Vredestein, a Semperit és a Kumho termékei - kis különbségekkel a részeredményekben – szintén megtartották “ajánlott” besorolásukat.
A Vredestein száraz úttesten, a Semperit száraz úttesten és futásteljesítmény terén mutatott javulást, ezzel szemben a Kumho I’Zen KW 23 ebben az évben tovább halmozta hiányosságait hóban, valamint kopás szempontjából.
A Hankook Icebear W440 idén havon is olyan meggyőző volt, hogy kiérdemelte a “különösen ajánlott” besorolást a tavalyi “ajánlott” helyett.
A Firestone Winterhawk 2 nem kicsit javított az előző évi futásteljesítményén, persze ezáltal a nedves úttesten való tapadása valamennyit romlott; na de az a szörnyű eredmény hóban… Ezért történt a Firestone leminősítése “nem ajánlott”-ra. A gyenge havas eredmény mindkét tesztelt méretben tapasztalható.
Gumicsere futószalagon (Kép forrása: www.adac.de)
Száraz úttest
Száraz úttesten – ahogy az el is várható – az összes gumiabroncs hozta a megfelelő szintet. A legjobb eredményt a tesztmezőnyben a Yokohama W.drive mutatta .
Enyhe gyengeségek voltak tapasztalhatók a Pirelli W210 Sottozero II, az Avon Ice Touring ST és a Kenda Polar Trax esetében, a Goodride SW602 pedig már szárazon is komolyabb hiányosságokkal küzdött. (elsősorban menetstabilitás terén)
Nedves úttest
A tesztmezőny kb. felével nem volt gond vizes úttesten. Itt a legjobb eredményt a Goodyear UltraGrip 7 + érte el. A Vredestein Snowtrac 3, a Semperit Speed-Grip és a Nokian WRg2 gumikat a nedves úttesten megnyilvánuló enyhe hiányosságok akadályozták meg a magasabb besorolás elérésében.
A Vredestein elsősorban nedvestapadás terén, míg a Nokian aquaplaning szempontjából bizonytalankodott némileg.
A Yokohama W.drive, a Kumho I’zen KW23, a Pirelli W210 Sottozero II és a Firestone Winterhawk 2 egyaránt mutatott kis mértékű gyengeségeket nedves úttesten. Két – takarékos kategóriához tartozó – terméknél (Goodrich SW602, Kenda Polar Trax) az ettől a szegmenstől már megszokott hiányos menettulajdonságok jelentkeztek vizes úton: fékezés és oldalvezetés szempontjából éppúgy, mint aquaplaning-ellenállás terén felmondták a szolgálatot.
Havas út
A tesztabroncsok több, mint fele megnyugtató biztonságot nyújtott a hófedte utakon. 11 termék semmilyen gyengeséget nem mutatott ezen a téren. Élen a Continental TS830, szorosan mögötte a Maloya Cresta 220 és a Vredestein Snowtrac 3. A Michelin, Yokohama, Kumho és Kenda gumiabroncsok hóban enyhe hiányosságokkal küszködtek.
Az Avon nyilvánvalóan javította az Ice Touring ST-t nedves úton, persze a hóról az angolok elfeledkeztek. Ezzel a gumiabroncs elbukta a jobb minősítést, és csak “feltételesen ajánlott” besorolást kapott. A Firestone Winterhawk 2 havas teljesítménye olyan alacsony színvonalon áll, aminek alapján a téli gumi megjelölést nem érdemelné meg.
Trakció mérése: a gumiabroncs által átvitt vonóerőt a két jármű közti rúdon mérik. (Kép forrása: www.adac.de)
Jég
Jégen az összes gumiabroncs viselkedése kielégítő volt.
Nagy különbségek nincsenek ebben a szezonban sem, persze a Michelin, Uniroyal, Pirelli, Firestone és a Kenda abroncsok jeges szereplése a fennmaradó teszmezőny szintje alatt áll. Az Uniroyalnak ez az egyetlen gyengesége, következésképp csakis ez az oka az “ajánlott” minősítésnek “különösen ajánlott” helyett.
Az adatokat telemetrikus úton rögzítik a kiértékeléshez. (Forrás:www.adac.de)
Nagy tempó
A H sebességosztályú gumiabroncsoknak 210 km/h a megengedett maximális sebessége. Megnyugtató, hogy a tesztmezőny egyetlen gumija sem ment tönkre, huzamosabb ideig ezen a sebességen üzemeltetve.
Üzemanyag-fogyasztás
A legalacsonyabb fogyasztást kivételesen most nem a Michelin terméke produkálta. A Yokohama W.drive-nak volt szüksége a legkevesebb üzemanyagra, ami az e téren legrosszabbul szereplő Hankook-kal szemben kereken 5 % megtakarítást jelent. Az Opel Astra tesztautónál ez kb. 0,4 liternek felelt meg 100 km-en.
Kopás
A Maloya, Kumho, Avon és a Goodride abroncsok bizonyultak a legkevébé tartósnak, de ebből a szempontból az Avon mindannyiukon túltett. Legtovább a Michelin használható, futásteljesítménye több mint duplája az Avon-énak. A Maloya Davosnak a futásteljesítmény az egyetlen gyengéje, ez vezetett a csak “ajánlott” minősítéshez.
Hogyan értelmezd az eredményeket?
Amikor egy abroncsról csak egyetlen kifejezésben összefoglalt értékelést olvasol (különösen ajánlott, ajánlott, feltételesen ajánlott, nem ajánlott), akkor nagyon könnyű az adott gumit felületesen megítélni. Nem szabad azonban megfeledkezni arról, hogy emögött a néhány szó mögött többféle területen mért rengeteg részeredmény áll. (Pl. Vizes úton külön pontozzák: fékezés, aquaplaning egyenesben, aquaplaning kanyarban, irányíthatóság, oldalvezetés)
Mivel az Adac a minden téren kiegyensúlyozott teljesítményt tartja a legfontosabbnak, ezért a végső ítélethez a részeredményeket nem átlagolják. (Mivel akkor az erősségek kiegyenlíthetnék az esetleges gyengeségeket.) Ha egy gumi akár csak egyetlen területen nem éri el az adott besoroláshoz meghatározott minimum szintet, akkor nem kerülhet be abba a kategóriába.
Példa: Egy gumi többségében kimagasló részeredményei alapján “különösen ajánlott” kategóriába kerülne. Egyedül vizes úton kap 2,6 pontot, holott a bekerüléshez a minimum 2,5-es érték elengedhetetlen lenne. Ez meg fogja akadályozni abban, hogy elérje a legmagasabb minősítést, és csak “ajánlott” besorolást fog kapni.
Javaslat:
Nézd meg alaposan a részeredményeket, és gondold át azt, hogy a te autózási szokásaidhoz, a használat körülményeihez, járműved teljesítményéhez, igényeidhez mely paraméterekkel rendelkező gumiabroncs illeszkedik a legjobban! »
Jó olvasgatást!
Te mit gondolsz? Szólj hozzá!
2010-es Adac téligumi teszt »
2011-es Adac téligumi teszt »
—————————————————————————————————————
Címkék: Adac, gumiabroncs, gumiteszt, téligumi, teszt
2009. október 4., 18:02
Szia Győző!
Először is gratulálok az igen átfogó elemzéshez! Az ADAC-kal kapcsolatosan korábban már jeleztem véleményemet, a tesztek eredményeit mindíg fenntartással kezelem.
Így van ez most is, de ezzel együtt el kell ismerni, hogy ők – elvileg – megpróbálnak megfelelő támpontot nyújtani ez elérhető gumiabroncsokról.
Továbbra is AVON-fan vagyok, persze azért nem festem az arcom az ő színekkel…
A közetkező téli szezonban tovább tesztelem saját magam majd az ICE Touring ST-t.
ADAC- teszteknél fontosabbnak tartom a használat közbeni tapasztalatokat. A nyári gumik esetében a tőlem AVON-t vásárlók 100%-os pozitív értékelést adtak a ZV5-os gumiról, sajos jelenleg ezt én nem tudom nagy kampányban publikálni. A többi vásárlóm, akik más típust használnak, vagy nem tartják fontosnak a gumi teljesítményét, vagy jeleztek kisebb-nagyobb hiányosságokat, melyek kimondottan az adott gumi sajátosságaiból adódnak, és nem utalnak garanciális problémákra…
Még két gumi típus van, amelyikkel nem volt különösebb gondjuk a nyáron vagy teljesen elégedettek voltak, ez a Bridgestone, és a Yokohama…
Bocs, lehet, hogy nem ide illik a nyári kategória, de…
2009. október 4., 19:23
Szia Zoli!
Hát igen, az Adac tesztek mindig nagy vihart kavarnak, de tény, hogy ők évről-évre könyörtelenül végigcsinálják
A saját tapasztalatnak persze nincs párja. Ezért is, én egy ideje minden szezonban más gumikat teszek fel a saját autónkra, ilyet is, olyat is. Túl vagyok már a Michelin, Matador, Pirelli, Barum, Continental 1-1 típusán, Tényleg érdekes… Most télre az Uniroyaltól jön az MS plus 6.
A tapasztalatokról valamilyen formában be fogok majd számolni itt a blogon + még egy “kis” további gyűjtőmunka is hátra van, de erről majd később…
2009. október 4., 19:34
Az szerintem nagyon jó ötlet, ha tapasztalatokat tudsz közzétenni!
2009. október 14., 17:56
Üdvözöllek Győző!Nagyon köszönöm a sok hírlevelet,mindig elolvasom őket és megpróbálom belőle mindig a tanulságot.Nagyon sok meglepő és megdöbbentő dolgokat írsz le amit máshonnan még nem hallottam!Köszönöm a téli gumi tesztet!Meglepő hogy egyes gumik a nem ajánlott minősítést kapták,holott azt hittem volna némelyikről hogy milyen jó minőség!Köszi mégegyszer és minden jót kívánok.Bandi.
2009. október 14., 18:20
Szia András!
Örülök, hogy tetszenek a hírlevelek, és köszi a jó kívánságokat. Továbbra is dolgozunk rajta, hogy egyre több hasznos tartalmat oszthassunk meg Veletek.
2009. október 21., 08:18
Szia Győző!
érdeklődni szeretnék, arról hogy az itt elvégzett tesztek eredményei más gumiméret csoportban is helytállnak? Pl. nekem 195/65 r15-ös abroncsokra lenne szükségem de sehol nem találok rá tesztet. Nekem a Nokian WR G2-es abroncsról kellene még több infó (én ezt a márkát favorizálom). Szerinted jó választás lehet?
Üdv
2009. október 21., 09:43
A honlapjukon azt írják, hogy azonos modellek esetén – kis megszorításokkal – az eredmények más méretekre is vonatkoztathatók, így:
185/60 R14 T >>> 175/60 R 14 T és 195/60 R 14 T
205/55 R16 H >>> 195/55 R 16 H és 215/55 R 16 H
175/65 R14 T (2008-as teszt) >>> 165/65 R 14 T és 185/65 R 14 T
195/65 R15 T (2008-as teszt) >>> 185/65 R 15 T és 205/65 R 15 T
A 195/65 R15 méretet tehát tavaly tesztelték. »
Benne van a Nokian WR G2 is, ami ajánlott lett. Persze, jó választás.
2010. január 11., 19:43
Az az érdekes, hogy vannak gumiabroncs márkák amelyek rosszul teljesítenek egy teszt alatt, magunkban is elkönyveljük, hogy azt nem érdemes venni aztán egy-két éven belül kihoznak egy olyan mintázatot mely meglep mindenkit. Önmagában az, hogy nagyon olcsó egy gumi egyáltalán nem jelenti pl. azt, hogy az biztosan rossz. Ott van az America melyet igaz a Continental gyárt de egy olcsó kategóriás gumi, őszintén mondom, hogy panasz még nem volt rá.
2010. december 5., 13:52
Sziasztok!
Vásároltam a tegnapi nap folyamán, WANLI Chalange 91h s10 86 márkájú új téligumit.
Az Adac teszteredményei alapján ez különösen veszélyes, legszívesebben kivonnák a forgalomból
Érdekelne a véleményetek ezzel kapcsolatban.
Türelmetlenül várom válaszotok!
2010. december 5., 14:38
Szia Gyöngyi, a Wanli Winter Challenger S1086 kínai abroncs, sajnos, tényleg nagyon leszerepelt az egyik Adac-teszten. (“Nem ajánlott” minősítés: hóban rossz, száraz és vizes úton nagyon rossz, és zajos) A mi véleményünket tükrözi, hogy nem forgalmazzuk, végül is elégedett vevőket szeretnénk viszontlátni.
Tulajdonképpen jó lett volna még vásárlás előtt tájékozódni. Most már esetleg csak a 8 napos, vásárlástól való elállási jogoddal élhetsz. (Ha még nem szereltetted fel.) Ha már nem tudsz ezzel élni, akkor kalkuláld be a gumi gyengéit vezetéskor, szóval csak körültekintően.
Érdemes lenne feliratkoznod oldalunk túlélőtanfolyamára is, sok érdekességet megtudhatsz a gumikról, könnyebben fogsz tudni tájékozódni, és elkerülni a hasonló eseteket: http://gumibiznisz.hu/tulelotanfolyam/
2010. december 5., 16:14
Szia!
Sajnos felszereltettem a gumikat, ott ahol vettem.
205/55/16 R WV Golfra. 15,500ft/db volt.
Örülnék, ha véleményt mondanál az árról, reális e.
Van e valami ötleted, hogy tudnám lecseréltetni jobb minőségű gumira ott ahol vettem, vagy mennyiért tudnám eladni maszek alapon.
Várom válaszod
2010. december 5., 18:03
Az ár reálisnak mondható, olyan értelemben, hogy ezek a gumik nagyjából mindenhol ennyiért mennek. Az más kérdés, hogy nem túl nagy többletköltséggel már lehet kapni a nagy márkák belépő termékeiből, amik általában megfelelő szintet képviselnek. Pl. Ceat Formula Winter (Pirelli belépő terméke, idei Adac-teszten “ajánlott”: 205/55 R16 nálunk most 17900 Ft. (Közép- és prémiumkategória ebben a méretben jelenleg 20000 Ft felett kapható.)
A másik két kérdésre nehezebb válaszolni, mert több bizonytalansági tényező is van. Például, hogy a vásárlás helyén hogy állnak hozzá a kérésedhez. Én mindenesetre visszamennék, és elmondanám, hogy inkább ráfizetnék, és a szerelést is még egyszer kifizetem, de nyugodtabb lennék jobb minőségű abroncsokkal, tudnánk-e megoldást találni. Remélhetőleg fognak neked segíteni. Esetleg visszaveszik, és beszámítják – ha nem is teljesen az új árán – egy másik garnitúrába…
Ahhoz viszont, hogy jól el tudd adni, nagy szerencse kellene (ami persze soha nem kizárt, de kicsi a valószínűsége). Ilyenkorra már a többség megvette, felszereltette a téli abroncsait. Ha találnál is vevőt, kérdéses, mikorra, és hogy milyen árat tudnál érvényesíteni. (Nagy valószínűséggel 10000 Ft/db körül.) Szóval, érdemesebb inkább az előbbivel próbálkozni.
Várjuk, hogy alakult a dolog, írd majd meg!
2010. december 6., 14:13
Ha szabad hozzászólnom, csak röviden…
A Wanli valóban nem élvonalbeli abroncsgyártónak számít, ez általános nézet. Közvetlen tapasztalataim nincsenek a Wanli abroncsokról, és bizonyára nálunk igen kevés személynek van, hiszen nem sok helyen kapható és általában nem is ajánlják sehol. Az ára viszont vonzóvá teheti.
Az ADAC-teszt alapján mégsem mondanám azt, hogy el kell adni, és hogy biztosan nem lesz megfelelően használható. Ilyen okból például a saját gumimat is el kellene adnom, mert az ADAC szerint “nem ajánlott” kategóriába tartozik, azonban a saját tapasztalatom az, hogy több “ajánlott” abroncsnál jobban működik – nálam…
Az, hogy milyen a megfelelő gumiabroncs télre először is ott kezdődik, hogy legyen “téli”, másodszor pedig az a kérdés, hogy városban, országúton, vagy esetleg egyáltalán nem takarított utakon fog várhatóan közlekedni vele az autós. Illetve télen számtalanszor lehet olyan helyzet, hogy a leginkább “kiemelten ajánlott” abroncsok is csődöt mondanak mondjuk tükörjégen és jégbordákon.
Ajánlanám, hogy itt is nézze meg a Wanli abroncsokat használók véleményét, mielőtt kikukázza az újonnan vett abroncsokat: http://www.gumiteszt.com/teli_gumik/wanli/s1086/index.html
2010. december 6., 23:01
Szia!
Suzuki SX4 205/60 R16
Én a Hankook W300-at néztem ki hozzá. Mi a véleményed, ill. mit ajánlanál?
Köszi.
2010. december 7., 17:05
A Hankook W300 tapasztalat alapján igen jó gumi!
2010. december 7., 23:02
landrás: Hankook W300 tényleg jó választás.
Gumi Zolee: Azt senki nem mondta, hogy ki kell kukázni a gumikat. Ha viszont a kérdező, igaz utólag, de jobb minőséget szeretne, akkor nem olyan nagy dolog némi ráfizetéssel legalább eggyel jobb kategóriára cserélni őket. (És ez nem egy kopós fajta, jó pár évig kénytelen lenne használni, az idővel pedig jobb nem lesz.)
Azt, sajnos, nem mondhattam a kérdésre, hogy ugyanaz a minőség, mint akár csak a legtöbb gazdaságos abroncs, mert ez egyszerűen nem igaz. Hoztak néhányan hozzánk ilyet szereltetni, és utólag többen nyöszörögtek. Némelyiket még rendesen kicentrírozni sem lehet.
Végül majd a kérdező úgyis eldönti, mit csinál.
A gumiteszt.com-mal csak az a problémám, hogy ott nem tesztek vannak, hanem ismeretlen felhasználók osztják meg szubjektív tapasztalataikat, és ez egy csomó kérdést felvet…
2010. december 8., 10:38
Üdv!
Szeretnék egy kis segítséget kérni.
1998as VW Polo-ra szeretnék venni téli gumikat.
Szét is néztem amennyira a hozzá nem értésemből telt.
Így 4 gumit néztem ki. A kérdés hogy az én autómhoz melyik kell, melyik sok.
Főként amitől félek, az a belvárosi közlekedés, főleg a jég, illetve autóúton való közlekedés, nem szeretnék megcsúszni.
Bridgestone Blizzak LM30
Fulda Kristall Montero 3
Continental ContiWinterContact TS800 T82
Dunlop SP Winter Response
Értelem szerűen a Fulda nagyon jó áron van, bár nekem nem ér ennyit egyik gumi se de inkább költök egy 10essel többet, hogy egyáltalán kapjak valami minőséget a pénzért.
De más ajánlatot is szívesen várok.
Előre is köszönöm
2010. december 8., 10:53
Elnézést, a méret 185/60 14
2010. december 8., 12:06
ThomasSP, a Fulda megbízható középkategóriás abroncs, teljes mértékben megfelel az autódra. A másik három prémium márka, természetesen azok is jók, de a Fulda bőven elég lenne.)
Inkább más most a probléma. Országszerte évek óta nem tapasztalt gumihiány van. Készletek mindenhol elfogytak, amiből még van, annak ára napról-napra emelkedik… A felsoroltakból már nem tudunk szerezni, és nagyon valószínű, hogy ezekből sehol nem fogsz kapni, de még egyébből sem igen. (Webáruházakban található választék nem jelent valós készleteket.)
Annak érdekében, hogy egyáltalán legyen téligumid (holnaptól kemény időjárás jön újra) azt javaslom, még ma járj a végére a dolgoknak. Mi a következőket tudjuk adni jelenleg még, mindkettő árával arányos, megfelelő megoldás:
- Toyo Snowprox S942 (82H): 17600,- (Fuldához hasonlóan középkategória)
http://gumibiznisz.hu/webshop/szemelyauto1/toyo-snowprox-s942–185-60-14–82H/
- GT-Radial Champiro WT-Plus60 (82T): 12800,- (gazdaságos kategória)
http://gumibiznisz.hu/webshop/szemelyauto1/gt-radial-champiro-wt-plus60–185-60-14–82T/
(Képeket megnézni/vásárolni a linkekre kattintva tudsz.)
2010. december 8., 12:32
Egy kérdés még.
A pirelli gumik mennyire jók?
Tudnék venni használtan 4db 70%osat, darabját 7000Ftért…
De köszönöm a kimerítő választ, lehet mégis új lesz.
2010. december 8., 12:53
A Pirelli gumik abszolút jók, de a használtat, főleg látatlanban, nehéz megítélni. (gyártási idő, valós állapot, előélet, esetleges rejtett hibák??) Azt kalkuláld be, hogy a téli gumi 4 mm profilmélység alatt már csereérett, nem funkcionál megfelelően. (Lehet, hogy így számolva már nem is 70%-os.)
2010. december 8., 14:06
Esetleg még Debica-t mondtak, hogy az is volna jó állapotú, azt a márkát egyáltalán nem tudom bekategorizálni.
Arról mi a vélemény?
Vagy jobban járok egy új Kormoránnal?
Lehet egyikkel se járok jól?
Nem akarok nagyon költeni rá, ha olcsót veszek így is 40000Ft körül vagyok…
2010. december 8., 14:59
Itt találsz egy kis segítséget a döntéshez, a végén van egy összefoglaló táblázat is a gumimárkák kategoriázálásával. http://gumibiznisz.hu/hogyan-valasszak-autogumit/
Gondold végig, hogy mekkora az a keret, amit gumikra tudsz szánni, és ebből próbáld meg kihozni a legjobbat. (Az új Kormoránnal nyilván jobban jársz, mint a használt Debicaval.)
2010. december 9., 23:05
sziasztok!
A wanli s1086 téli gumival kapcsolatban visszamentem, elmondtam az érveimet, az Adac teszt eredményeit és, hogy nem érzem biztonságosnak. Helyette nem tudtak ajánlani jobb minőséget, ezért visszakaptam az árát. Egy másik helyen 3 gumi közül választottam ki a legmegfelelőbbet.
3 lehetőségem volt:MATADOR 17,900,BARUM POLARIS 2 19,400, PIRELLINEK EGY ALAPVÁLTOZATA 17,500, de nem a CEAT FORMULA WINTER, ezt ajánlottátok, de ezt csak rendelés útján tudtam volna megvásárolni.
A BARUM téli gumit választottam ami 19,400 ás árában felszerelik. Úgy érzem a lehetőségeim belül a legjobb választás volt, de azért kíváncsi lennék a véleményetekre.
Nagyon köszönöm a segítséget, hálás vagyok!
2010. december 10., 11:25
Először is, NAGY DICSÉRET ILLETI a szervizt, ahol neked így, gond visszavették a gumikat!
Egyetértünk abban, hogy ezúttal a lehető legtöbbet sikerült kihoznod a keretedből
A Barum a Continental gazdaságos árú, belépő márkája, feltétlenül jobb választás a Wanlinál, a 3 azonnal elérhető verzió közül is a legmegfelelőbb; az ár rendben, főleg, hogy a szerelés is benne van.
Jó téli autózást! (Gumiktól függetlenül: vizes, latyakos ill. télies, havas jeges utakon való közlekedés a szokásosnál több óvatosságot kíván!)
2010. december 20., 13:00
Sziasztok!
A napokban ajánlottak Nokian wr-es téligumikat 225/50 r17 méretben (defekttűrő – bemutató autón 1000km-t futott).
Van valamelyikőtöknek tapasztalata ezzel a gumival kapcsolatban?
Köszi, Gabesz
2010. december 21., 00:08
Biztos, hogy WR, és nem WRG2? A WR a WRG2 elődje, és ha erről van szó, kifutó termék, amivel az a baj, hogy szükség esetén nehezen pótolható. Egyébként a Nokian abroncsok a megbízható középkategória képviselői; a WRG2-vel vannak tapasztalataink, egyértelműen pozitívak.
(Defekttűrő abroncsról tudni kell még: csak nyomásellenőrző rendszerrel ellátott autóra lehet felszerelni.)
2010. december 21., 09:59
Köszi a gyors választ! Igen, sima wr-es (sejtettem, hogy valami kifutó széria…). Azt hiszem akkor nem ez az a típus, amit keresek.
2010. december 21., 12:10
A WR forgásirányos, V-mintás, a WRG2 pedig aszimmetrikus. Akkor biztos utóbbit kerested volna…
2011. február 9., 20:50
[...] téligumi teszt 2010 » - Adac nyárigumi teszt 2010 » - Adac téligumi teszt 2009 » - Adac nyárigumi teszt 2009 [...]
2011. augusztus 20., 23:36
Üdvözletem!
Én a yokohama V902A 185/60 R15-ös gumit néztem ki magamnak 1,4-es lacettire 13800 Ft. Rövid véleményezést kérhetek? Még a Fulda k. montero 3, semperit speedgrip, vagy a kleber HP2 lenne jobb választás?
Köszönettel: Bombicz György
2011. augusztus 21., 21:10
A Y. V902A havon nem nevezhető túl erősnek. Ebből a szempontból a másik 3
jobb választást jelentene, elsősorban is a Fulda.
2011. augusztus 21., 21:22
Köszönöm a gyors választ!
Időközben én is a fulda mellett döntöttem (adac teszt) és az ára is ugyanannyi.
2011. augusztus 29., 14:46
[...] téligumi teszt 2010 » • Adac téligumi teszt 2009 » • Adac nyárigumi teszt 2011 » • Adac nyárigumi teszt 2010 » • Rendhagyó nyárigumi [...]
2011. szeptember 25., 14:27
Sziasztok! Nekem egy Vw Passat Variantom van sima 2 kerék meghajtásu, és egy olyan kérésem lenne hogy melyik az a gumi a legnagyobb hoba a legjobban tapad, itt arra gondolok hogy neakadjak el… Most a Vredestein Snowtrac3-at vettem elöre 2dbot, és azt probálom meg… esetleg van jobb ötlet, vagy van esetleg jobb gumi ilyen célra? Köszönöm a választ! Üdv
2011. szeptember 25., 14:46
bárki véleménye érdekel
akinek volt ilyen vredesteine, vagy más ami neki ilyen célra bevált 
Köszönöm mindenki segitségét:)
2011. szeptember 25., 18:02
A Vredestein is jó, nekünk jók a tapasztalataink a Continental TS 830-ról is. De sokat segít, ha átnézegeted a fentin kívül a többi (2010-es, 2011-es) gumitesztet is itt a blogon, kifejezetten havas út szempontjából.
2011. szeptember 26., 13:20
köszönöm a gyors választ
Hát én mielött ezt megvettem körbe kérdeztem hogy melyik alkalmas a legnagyobb hoba, hogy menjen, és ezt mondták hogy a vredestein snowtrac 3 a legeslegjobb 
de havan itt még aki ismeri ezt a gumit, megköszönném ha e modaná hogy menyire vált be neki 
2011. szeptember 26., 13:34
Passat:
A helyedben szárazon is jól használható gumit néznék, inkább, mint túl nagy barázdákkal készítettet.
Hóban szöges gumi, de gondolom, hogy nem Skandináviában fogsz járni vele, uttalan utakon. Elakadni bármilyen gumival lehetséges! Ha valóban sokat jársz hóban, akkor tegyél be egy hóláncot…
Különben a Vredestein szerintem is nagyon jó.
2011. október 12., 18:38
nem skandináviában járkálok, csak 550 méter magas hegyekbe, és ha leeset 20cm ho a barum polaris 2 kiloddot… a firestone winterhawkal fel se mentem… amiket ajánlottak a városba se váltak be nekem, és barátaimnak… ezért kérdeztem erre a gumira rá, hogy tutira menjek a barumtol és a firestonetöl jobb… gondolkoztam még ugyan ilyen célra pirreli sottozero2-ön, vagy fulda montero3, vagy dunlop m3 wintersport (ezt már nem találtam) azt monták hogy a vredestein snowtrack3 jobb mint a dunlop m3 wintersport…
2012. január 27., 14:14
[...] téligumi teszt 2011 » • Adac téligumi teszt 2010 » • Adac téligumi teszt 2009 » • Adac nyárigumi teszt 2011 » • Adac nyárigumi teszt 2010 » • Rendhagyó nyárigumi [...]
2012. március 21., 21:24
Helo . Nem tudok választani ..ezek férnek a keretbe .. kleber krisalp, bf goodrich winter g, fulda kristall montero 3, hankook w 442 … nagyon jó lenne ha segitene valaki mielőbb ..hálás köszönet
2012. március 21., 22:51
Ezek szerint téli gumit szeretnél. Szívesen segítünk. Írd meg légyszi az info@gumibiznisz.hu-ra , hogy milyen méretre van szükséged, és tájékoztatni fogunk arról, hogy mi az, ami téli gumiból jelenleg egyáltalán elérhető, és milyen áron. Biztos találunk jó megoldást.