Gumiabroncs Megoldások. Vásárlás, szakértői tanácsok, hasznos olvasnivalók egy helyen.

Kopott gumiabroncs: Vajon miért látni sok autón?

Talán szakmai ártalom, de jártamban-keltemben mindig vetek egy pillantást a parkoló autók gumiabroncsaira. A napokban, egy nagyáruház parkolójában is így történt. Hogy mi lett a villámfelmérés eredménye?

Kopott gumiabroncs: potenciális veszélyforrás

Kopott gumiabroncs: potenciális veszélyforrás

10 autóból 2-3 kopott gumikon gurul.

Pedig a legtöbben tisztában vagyunk vele: a lekopott abroncsok potenciális veszélyforrást jelentenek. Ha az autó nedves úton a kopott gumik miatt “felfut” a vízre (aquaplaning), irányíthatatlanná válik; a következmény akár halálos is lehet. Az sem kevésbé kellemetlen, ha szükség esetén nem tudunk hatékonyan fékezni…

Vajon mi lehet az oka, hogy sok autós kopott gumikkal jár?

- Tájékozatlanság? ( “Nem tudtam, hogy baj lehet belőle.”)

- Naivitás? ( “Velem nem történhet baleset.”)

- Hanyagság? ( “Most nem érek rá ezzel foglalkozni, jó lesz az még. “)

- Felelőtlenség? ( “Nem érdekel.”)

- Pénztelenség? ( “Túl sokba kerül az új gumi.”- bár ennek ellentmondani látszik, hogy drága autókon is láttam rossz abroncsokat.)

Lehet, hogy a valódi ok nem is ilyen egyszerű és mélyen az emberi természetben gyökeredzik: hiszen mi, emberek sokszor hajlamosak vagyunk nem törődni azokkal a problémákkal (nemcsak gumiabroncs-ügyben), amiknek a következményeivel nem azonnal szembesülünk. Végül is, az autó kopott gumikkal is elindul…

Te mit gondolsz? Szólj hozzá!

—————————————————————————————————————

Címkék: , , ,

4 hozzászólás a “Kopott gumiabroncs: Vajon miért látni sok autón?” bejegyzéshez

  1. bigatti:

    Miért?
    Én sokáig használt, külföldről behozott “olcsó” gumikkal jártam költségtakarékosságból. Ennek az lett a vége, hogy minden szezonban új garnitúrát kellett vennem és végül sosem volt rendes gumi az autómon.Azóta beruháztam egy garnitúra téli, és egy garnitúra nyári gumira és évekre le van a gondom róla. A beruházás gyorsan megtérül és legalább ellenőrzött cucc van a gépen.
    Ez az én személyes tapasztalatom.

    Bigatti

  2. Kaló:

    Igen elindul, de ki tudja, hogy alkalom adtán meg tud-e állni!!! Sokunk időnként elfelejtünk fontos fogalmakat, mint például: BIZTONSÁG; FELELŐSSÉG; stb. A közlekedés fokozottan veszélyes üzemmé vált, a résztvevőknek be kell tartani a szabályokat a BIZTONSÁG érdekében. A mi FELELŐSSÉGÜNK, hogy megbízható járművel közlekedjünk. A megfelelő méretű és minőségű gumiabroncs valóban életet menthet, tehát ez nem lehet pénzkérdés.

    Kaló

  3. Tatijozsi:

    Szia Győző!
    Azt hiszem azon kívül, hogy mennyire kopottak a gumik legalább olyan fontos lehet, hogy az évszaknak megfelelő gumikkal közlekedjünk. Ezzel kapcsolatban kérdezném, hogy mi a véleményed az ugynevezett téli-nyári gumikról. Valóban jók ezek mind a négy évszakban, vagy csak üzleti fogás a megnevezés? Én mindíg ilyet vásárolok az anyagi lehetőségem miatt így nincs összehasonlítási alapom.
    Üdv.: Tatijozsi

  4. Estéli Győző:

    Köszönöm a kérdést.
    A négyévszakos gumik összetétele és mintázata lehetővé teszi, hogy egész évben használhatók legyenek. Gazdaságos megoldást jelentenek tehát, DE…ez bizonyos mértékig a teljesítmény rovására megy. Télen nem érnek fel egy téli, nyáron egy nyári abronccsal. (Sajnos, nincs olyan gumiabroncs, ami minden körülmények között képes egyformán jól teljesíteni. :( )
    Nem mondanám, hogy kizárólag üzleti fogás, inkább egyfajta kompromisszumos megoldás: olcsóbb, mert nem kell két garnitúra + átszereltetés; cserébe viszont szélsőséges körülmények között (havas, jeges, csúszós utak) tanácsos lemondani az autózásról.
    Aki ilyenkor sem tudja járművét nélkülözni, annak inkább külön nyári és téli garnitúrát javaslok, a biztonsága érdekében.

Itt lehet hozzászólni !